Bandara Halim Ditutup Sementara Imbas Abu Anak Krakatau, 50 Penerbangan Dibatalkan
Beritadunia.id – Aktivitas penerbangan di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, kembali mengalami gangguan akibat sebaran abu vulkanik dari erupsi Gunung Anak Krakatau. Operasional bandara ditutup sementara sebagai langkah antisipasi terhadap potensi risiko keselamatan penerbangan.
Penutupan tersebut bahkan diperpanjang hingga pukul 18.00 WIB pada Minggu, 6 September 2026. Keputusan ini diambil setelah adanya indikasi abu vulkanik di wilayah operasional bandara.
Dampak penutupan cukup besar. Sebanyak 50 penerbangan di Bandara Halim Perdanakusuma dibatalkan, terdiri atas penerbangan keberangkatan dan kedatangan. Ribuan penumpang pun terkena dampak dari perubahan jadwal tersebut.
Kondisi ini menjadi bagian dari gangguan penerbangan yang lebih luas setelah Gunung Anak Krakatau mengalami erupsi dan menyebarkan abu vulkanik ke sejumlah wilayah di sekitar Selat Sunda, Jawa, hingga Sumatra.
Penutupan Bandara Halim Diperpanjang
Sebelumnya, operasional penerbangan sipil di Bandara Halim Perdanakusuma telah dihentikan sementara. Penutupan tersebut pada awalnya direncanakan berlangsung dalam waktu terbatas.
Namun, perkembangan kondisi abu vulkanik membuat waktu penutupan harus diperpanjang.
General Manager Operasional Halim Perdanakusuma Kolonel Pnb Ali Sudibyo menyampaikan bahwa pemberitahuan penutupan melalui NOTAM diperpanjang hingga pukul 18.00 WIB.
NOTAM atau Notice to Airmen merupakan pemberitahuan resmi yang digunakan dalam dunia penerbangan untuk menyampaikan informasi penting terkait kondisi operasional bandara maupun ruang udara.
Dengan adanya pemberitahuan tersebut, maskapai dan operator penerbangan dapat menyesuaikan aktivitas mereka demi menghindari risiko yang dapat membahayakan penerbangan.
Penutupan ini bukan semata-mata berkaitan dengan kondisi landasan pacu. Keberadaan abu vulkanik di ruang udara menjadi faktor penting yang harus diperhitungkan sebelum penerbangan kembali diizinkan.
50 Penerbangan Dibatalkan
Dampak langsung dari penutupan Bandara Halim adalah pembatalan puluhan penerbangan.
Berdasarkan data yang disampaikan pengelola bandara, terdapat 26 penerbangan keberangkatan yang dibatalkan. Jumlah penumpang yang terdampak dari pembatalan keberangkatan tersebut mencapai sekitar 1.971 orang.
Sementara itu, dari sisi kedatangan terdapat 24 penerbangan yang juga dibatalkan. Pembatalan tersebut berdampak terhadap sekitar 2.408 penumpang.
Jika digabungkan, total terdapat 50 penerbangan yang dibatalkan dengan 4.379 penumpang terdampak.
Angka tersebut menunjukkan besarnya efek gangguan operasional bandara terhadap mobilitas masyarakat.
Bagi penumpang, pembatalan penerbangan dapat mengubah berbagai rencana perjalanan, mulai dari urusan pekerjaan, agenda keluarga, hingga penerbangan lanjutan ke kota lain.
Situasi juga dapat menjadi lebih kompleks ketika gangguan terjadi secara bersamaan di beberapa bandara.
Empat Penerbangan Batik Air Mengalami Delay
Selain penerbangan yang dibatalkan, sejumlah penerbangan juga mengalami penundaan.
Data yang disampaikan pihak Bandara Halim mencatat terdapat empat penerbangan Batik Air yang berstatus delay.
Dua penerbangan merupakan keberangkatan menuju Palembang dan Surabaya, sementara dua penerbangan lainnya merupakan kedatangan dari Surabaya dan Denpasar.
Penundaan tersebut memperlihatkan bahwa gangguan akibat abu vulkanik tidak selalu berujung pada pembatalan. Dalam kondisi tertentu, penerbangan dapat mengalami perubahan waktu keberangkatan maupun kedatangan tergantung perkembangan kondisi ruang udara.
Maskapai harus menyesuaikan jadwal dengan mempertimbangkan keselamatan, kondisi bandara tujuan, serta ketersediaan armada.
Mengapa Abu Vulkanik Berbahaya bagi Pesawat?
Abu vulkanik menjadi persoalan serius dalam penerbangan karena karakteristiknya berbeda dengan awan biasa.
Partikel abu yang masuk ke dalam mesin pesawat dapat menimbulkan risiko terhadap komponen mesin. Selain itu, abu vulkanik juga dapat mengganggu sistem pesawat dan mengurangi jarak pandang.
Karena itu, ketika abu terdeteksi di jalur penerbangan, otoritas penerbangan perlu melakukan evaluasi sebelum memberikan izin bagi pesawat untuk beroperasi.
Dalam kasus erupsi Gunung Anak Krakatau, sebaran abu dilaporkan mencapai ketinggian yang signifikan. Data pemantauan menunjukkan abu dapat membumbung hingga sekitar 14,6 kilometer atau FL480, dengan pergerakan dominan menuju barat hingga barat daya.
Kondisi tersebut menjadi salah satu alasan mengapa sejumlah bandara harus melakukan penyesuaian operasional.
Keselamatan penerbangan menjadi pertimbangan utama dibandingkan mempertahankan jadwal penerbangan dalam kondisi ruang udara yang berpotensi berbahaya.
Tidak Hanya Halim yang Terdampak
Gangguan akibat abu vulkanik Gunung Anak Krakatau tidak hanya terjadi di Bandara Halim Perdanakusuma.
Sejumlah bandara lain juga mengalami penutupan atau penghentian operasional sementara.
Pada perkembangan Minggu, beberapa bandara yang terdampak antara lain Soekarno-Hatta, Halim Perdanakusuma, Radin Inten II Lampung, Budiarto Curug, Pondok Cabe, dan Husein Sastranegara Bandung.
Kondisi tersebut menunjukkan bahwa dampak erupsi tidak hanya dirasakan di sekitar Gunung Anak Krakatau.
Sebaran abu yang mengikuti arah angin dapat memasuki ruang udara yang menjadi jalur penerbangan. Karena itu, dampaknya dapat menjalar ke wilayah yang secara geografis cukup jauh dari lokasi gunung.
Laporan internasional juga menyebutkan bahwa aktivitas penerbangan di sejumlah bandara Indonesia terganggu akibat sebaran abu vulkanik. Reuters melaporkan sedikitnya enam bandara mengalami penghentian operasi, sementara ratusan penerbangan terdampak secara keseluruhan.
Bandara Alternatif Disiapkan
Di tengah gangguan penerbangan, pemerintah juga menyiapkan sejumlah bandara lain sebagai alternatif apabila kondisi memungkinkan.
Kementerian Perhubungan sebelumnya menyebut beberapa bandara di Pulau Jawa yang dapat menjadi pilihan pengalihan penerbangan, antara lain Kertajati, Ahmad Yani, dan Juanda.
Namun, pengalihan penerbangan tetap bergantung pada kondisi operasional masing-masing bandara serta kemampuan maskapai dalam mengatur armada dan jadwal.
Pilihan bandara alternatif juga tidak serta-merta menyelesaikan persoalan karena perubahan rute membutuhkan koordinasi antara maskapai, pengelola bandara, AirNav Indonesia, serta otoritas terkait.
Selain itu, kapasitas bandara alternatif harus diperhitungkan agar tidak menimbulkan penumpukan baru.
Maskapai Wajib Memberikan Informasi kepada Penumpang
Dalam situasi pembatalan penerbangan, komunikasi antara maskapai dan penumpang menjadi bagian penting.
Penumpang yang terdampak perlu memperoleh informasi mengenai status penerbangan, pilihan perubahan jadwal, serta mekanisme pengembalian dana atau refund sesuai ketentuan yang berlaku.
Liputan6 melaporkan bahwa maskapai wajib memberikan informasi terkait pembatalan dan mekanisme layanan kepada penumpang yang terdampak.
Karena kondisi abu vulkanik dapat berubah dengan cepat, calon penumpang juga perlu memastikan informasi terbaru sebelum berangkat menuju bandara.
Pemeriksaan status penerbangan secara berkala menjadi langkah penting untuk menghindari perjalanan sia-sia ketika operasional bandara masih ditutup.
Dampak terhadap Penumpang
Bagi ribuan penumpang yang terdampak, pembatalan penerbangan tentu bukan situasi yang mudah.
Sebagian penumpang mungkin harus mengubah agenda perjalanan, mencari transportasi alternatif, atau menunggu jadwal penerbangan berikutnya.
Bahkan setelah bandara dibuka kembali, pemulihan jadwal penerbangan tidak selalu berlangsung secara langsung.
Hal ini karena pesawat dan awak yang sebelumnya tertahan di suatu lokasi juga harus dikembalikan ke dalam jaringan penerbangan. Akibatnya, keterlambatan dapat berlanjut selama beberapa jam setelah operasional kembali dibuka.
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga mengingatkan adanya potensi efek berantai terhadap jadwal penerbangan setelah gangguan besar. Ketersediaan armada, rotasi pesawat, serta kapasitas terminal dapat ikut terdampak.
Keselamatan Tetap Menjadi Prioritas
Penutupan Bandara Halim Perdanakusuma akibat abu vulkanik Gunung Anak Krakatau menjadi gambaran bahwa kondisi alam dapat memengaruhi aktivitas transportasi udara secara signifikan.
Keputusan untuk menghentikan sementara operasional memang dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penumpang. Namun, keselamatan penerbangan tetap menjadi pertimbangan utama.
Dengan total 50 penerbangan dibatalkan dan 4.379 penumpang terdampak, gangguan di Halim menjadi salah satu bagian dari dampak lebih luas erupsi Gunung Anak Krakatau terhadap transportasi udara nasional.
Otoritas terkait masih memantau perkembangan sebaran abu dan kondisi meteorologi sebelum menentukan apakah operasional penerbangan dapat kembali berjalan normal.
Masyarakat yang memiliki jadwal penerbangan dari atau menuju Jakarta disarankan terus memantau informasi resmi dari maskapai dan pengelola bandara. Perubahan kondisi ruang udara dapat membuat jadwal penerbangan berubah sewaktu-waktu.
Dengan demikian, Bandara Halim ditutup bukan karena persoalan teknis biasa, melainkan sebagai langkah mitigasi menyusul keberadaan abu vulkanik di ruang udara. Selama kondisi tersebut belum dinyatakan aman, aspek keselamatan akan tetap menjadi dasar utama dalam menentukan pembukaan kembali operasional penerbangan.
